一、噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻

　　因為各缸所承擔的負荷時一定的，若出現(xiàn)個別缸供油量減少時，其他的缸就要超負荷工作，從而噴入燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃燒，出現(xiàn)冒黑煙的故障現(xiàn)象。

　　二、柴油發(fā)電機噴油泵供油提前角過小

　　當柴油機供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使得噴入燃燒室的柴油來不及充分的燃燒就被排出，就是柴油機后燃嚴重而使排氣冒黑煙。北京發(fā)電機出租在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。當供油提前角過小時還會導(dǎo)致排氣溫度增高，耗油量增大，功率不足等故障現(xiàn)象。

　　三、柴油發(fā)電機噴油器故障

　　噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良，會導(dǎo)致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)冒黑煙的故障現(xiàn)象。

　　四、柴油發(fā)電機柴油機進氣量不足

　　燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的，若因為空氣濾清器保養(yǎng)的不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等等，就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少，會影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離炭和廢氣一起從排氣管中排出。

　　五、柴油發(fā)電機燃燒室密封不良

　　燃燒室內(nèi)部密封不良的時候，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量的減少，而且壓縮終了時的溫度和壓力降低，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油因為得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使排氣管冒黑煙。造成了燃燒室密封不良的因素較多，如活塞、活塞環(huán)和氣缸套出現(xiàn)過度磨損，活塞環(huán)安裝對口，氣缸墊漏氣，氣門關(guān)閉不嚴等。

　　六、柴油發(fā)電機超負荷工作

　　柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中，如果出現(xiàn)超負荷工作時，就會導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。

　　柴油發(fā)電機排煙異常主要由以上六大方面原因造成，您是否學(xué)會分析了呢？